Költséghatékony testreszabási és kerékfelni-tisztasági megoldás
A Ford Ranger keréktávtartók a legolcsóbb módjai a testreszabott megjelenés elérésének és nagyobb méretű gumiabroncsok felszerelésének a teherautó-tulajdonosok számára, anélkül, hogy drága kerék- és felfüggesztés-módosításokra kellene költeniük. Az ár-érték arány nyilvánvaló, ha összehasonlítjuk a különböző módosítási lehetőségekhez szükséges befektetéseket. Egy minőségi, utángyártott kerékkészlet – amelynek megfelelő a kitérés (offset) a sík vagy agresszív megjelenés eléréséhez – általában nyolcszáz és kétezer dollár között mozog, a mérettől és márkától függően, míg egy teljes emelőkészlet beszerelésével együtt könnyen meghaladhatja a kétezer dollárt. Ellentétben ezzel a ford ranger keréktávtartók hasonló vizuális és funkcionális eredményt nyújtanak a befektetés egy tört részéért, általában százötven és négyszáz dollár között, a vastagságtól és az anyagminőségtől függően. Ezért a távtartók kiváló bevezető lehetőséget jelentenek a Ford Ranger tulajdonosai számára, akik testre szeretnék szabni járművüket, de korlátozott a költségvetésük, vagy más módosításokra szeretnék fordítani a pénzüket. A gumiabroncsok szabad térnyerése ugyanolyan értékes gyakorlati szempontból. Sok tulajdonos a Ford Ranger vásárlásakor már tervezi, hogy nagyobb, agresszívebb gumiabroncsokra cseréli le a gyári gumikat, hogy javítsa a terepjáró képességeit, jobb tapadást érjen el rossz időjárási körülmények között, vagy egyszerűen csak határozottabb megjelenést érjen el. A gyári kerékarchok és felfüggesztés geometriája azonban gyakran korlátozza a gumiabroncs-méretek választékát, mivel a nagyobb gumik érintkezhetnek a kerékíves belső burkolattal, a vezérelt karokkal vagy a vázalkatrészekkel teljes kormányszög esetén vagy a felfüggesztés összenyomódásakor. Ez a dörzsölődés nemcsak károsítja az alkatrészeket, hanem biztonsági kockázatot és kellemetlen zajokat is okoz. A ford ranger keréktávtartók elegánsan megoldják ezt a problémát úgy, hogy az egész kerék- és gumiabroncs-egységet kifelé tolják, így létrehozva a szükséges szabad teret a túlméretes gumiabroncsok számára anélkül, hogy drága felfüggesztés-módosításokra vagy a jármű menetkomfortjának potenciális romlásával járó emelőkészletre lenne szükség. Ez azt jelenti, hogy a Rangerre akár 33 hüvelykes, sőt akár 35 hüvelykes gumiabroncsokat is felszerelhet, ami drámaian javítja a talajtól való távolságot, a megközelítési és kilépési szögeket, valamint a terepjáró képességet, miközben megtartja a gyári felfüggesztés úton kívüli komfortját és kezelhetőségét. A testreszabás szempontja nem csupán a gumiabroncsok illeszkedésére terjed ki, hanem az egész esztétikai átalakításra is. A legtöbb teherautó gyári kerékilleszkedése esetén a kerekek a kerékívekbe süllyednek, így egy rést hagyva, amely miatt még az új járművek is hiányosnak vagy alulfelszereltnek tűnnek. A ford ranger keréktávtartók felszerelése a kerekeket a kerékíves vonallal egy síkba, vagy annál kissé kifelé helyezi, így kitöltve a kerékíveket és agresszív, célirányos megjelenést adva, amely figyelmet kelt. Ez a vizuális átalakítás hatása versenyképes a sokkal drágább módosításokéval, így saját járművét egy olyan testreszabott megjelenéssel ruházza fel, amely komoly képességre és a tulajdonos befektetésére utal. A távtartók felszerelésének visszafordíthatósága egy másik gyakran figyelmen kívül hagyott előny, mivel ez a módosítás nem igényel állandó változtatásokat a járművön, így bármikor visszatérhet a gyári konfigurációra, ha eladja a járművet, vagy egyszerűen megváltoztatja véleményét a módosítással kapcsolatban.