EN
Proizvodnja rezervoar za Presjek je mnogo regulisaniji nego što mnogi kupci i inženjeri u početku očekuju. Svaki rezervoar za prelivanje koji ulazi u sustav hlađenja vozila ili industrijski krug tekućina mora ispunjavati određeni skup materijala, konstrukcije i standarda za certificiranje prije nego što se može prodati ili instalirati. Razumijevanje tih zahtjeva pomaže timovima za nabavku, inženjerima i OEM dobavljačima da donose bolje odluke o nabavci i izbjegavaju skupe neuspjehe u usklađivanju na terenu.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje zahtjeva za usklađenost s pravilima o proizvodnji rezervoara za prelivanje. U slučaju da je rezervoar za prelivanje namijenjen putničkom vozilu, mora ispunjavati različite kriterije od rezervoara namijenjenog teškoj opremi ili pomorskoj uporabi. Ovaj članak provodi temeljna područja usklađenosti koja proizvođači, dobavljači i specifikacijski stručnjaci moraju razumjeti prilikom proizvodnje ili nabave rezervoara za prelivanje za profesionalnu upotrebu.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. Rezervoar za Presjek Proizvodnja
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za svaki rezervoar za prelivanje mora se upotrijebiti materijal koji može izdržati dugotrajan toplinski ciklus, kemijsko izlaganje aditivima za hlađenje i mehaničke vibracije. Uobičajeni odobreni materijali uključuju aluminijumske legure, polietilena visoke gustoće, polipropilena i kompozitne materijale na bazi najlona. U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitni sustav mora biti u skladu s standardima za ispitivanje. Ako se ne odobri materijal, ne samo da će se stvoriti sigurnosni rizik, već će se i rezervoar za prelivanje spriječiti da prođe potrebne provjere.
Aluminijum se često bira za rezervoar za prelivanje jer pruža superiornu raspršivost toplote i strukturnu krutost. U slučaju izrade rezervoara za prelivanje od aluminija, razina legure mora biti u skladu s ASTM B209. ili jednakovrijednim standardima koji uređuju svojstva ploča i ploča. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za rezervoare za pretrpanje u obliku aluminijuma, primjenjuje se sljedeći postupak:
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Svaki rezervoar za prelivanje koji se prodaje na tržištima Europske unije mora biti u skladu s uredbom REACH, koja ograničava upotrebu tvari koje izazivaju jako veliku zabrinutost u proizvodnim proizvodima. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, testiranje se provodi na temelju podataka iz članka 4. stavka 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i U slučaju da se proizvodnja vozila ili opreme ne provodi u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora osigurati da se za svaki model rezervoara za prelivanje upotrijebi odgovarajuće informacije o proizvodu.
U skladu s člankom 6. stavkom 1.
U slučaju da se ne primjenjuje presak, mora se utvrditi da je presak u skladu s člankom 6. stavkom 2.
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, potrebno je utvrditi da je primjena ovog članka primjenjiva na sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji. U automobilskoj industriji to obično znači da rezervoar za prelivanje mora izdržati unutarnji pritisak između 0,9 bar i 1,4 bar bez deformacije ili kvara. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, za svaki tip rezervoara za prelivanje mora se utvrditi da je rezervoar za prelivanje kritičan. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na rezervoare za pretopljenje, rezervoar za pretopljenje mora biti opremljen s rezervoarom za pretopljenje.
U slučaju da je vozilo izloženo opasnostima od eksploatacije, ispitivanje mora biti provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ako rezervoar ne prođe testiranje vibracije, može nastati mikro pukotina, što dovodi do sporo curenja rashladne tekućine, a teško je dijagnosticirati. U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, proizvođač mora osigurati da se u skladu s člankom 6. stavkom 1.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
U slučaju da se ne primjenjuje presjeklo, rezervoar za prelivanje mora ispunjavati dimenzijske tolerancije navedene na inženjerskoj crteži za ciljanu primjenu. U slučaju rezervoara za prelivanje specifičnog za vozilo, to znači da pozicije montiranja nosila, prečnici spoja crijeva i geometrija vrata punjenja moraju biti u skladu s tolerancijama OEM-a. U slučaju da se ne isporuči, u slučaju da se ne isporuči, potrebno je utvrditi razinu i veličinu rezervoara. U slučaju da je rezervoar za prelivanje u skladu s dimenzijama, to se obično provjerava izvješćima o inspekciji prvog članka i programima mjerenja s kontrolom mjeritelja.
U skladu s člankom 6. stavkom 1.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 725/2009 proizvođači rezervoara za prelivanje koji snabdijevaju OEM-ove za automobilski proizvod moraju imati certifikat IATF 16949 koji je međunarodni standard upravljanja kvalitetom specifičan za automobilski lanac opskrbe. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač rezervoara za prelivanje mora provesti napredno planiranje kvalitete proizvoda, analizu stanja kvarova i učinaka te postupke odobrenja proizvodnih dijelova za svaki dizajn rezervoara za prelivanje. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 proizvođač rezervoara za prelivanje obično ne može sudjelovati u programima za isporuku OEM-a za automobilsku industriju. U slučaju automobila, za potrebe upravljanja kvalitetom, potrebno je osigurati da se u skladu s ovom Uredbom ne dovode u pitanje uvjeti iz članka 4. stavka 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač može upotrebljavati rezervoare za prelivanje za proizvodnju automobila. U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za rezervoare za prelivanje potrebno je utvrditi razinu i veličinu rezervoara. U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se proizvodnja ne provodi u skladu s tim standardom, proizvođač može zatražiti da se provjeri da li je proizvodnja u skladu s tim standardom.
U slučaju da se za rezervoar za prelivanje primjenjuje druga metoda, provjera treće strane i tržišno ovlaštenje
Ako je to potrebno, za svaki rezervoar za prelivanje potrebno je odobriti certifikat od strane treće strane od akreditiranih laboratorija za ispitivanje. U Sjevernoj Americi rezervoar za prelivanje koji se koristi u sustavima hlađenja povezanim s emisijama može podlijeći smjernicama EPA-e ili CARB-a. U nekim tržištima spremnik za prelivanje mora imati certifikat koji potvrđuje usklađenost s lokalnim sigurnosnim i ekološkim standardima. U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1907/2006, proizvođači bi trebali imati pristup svim proizvodima koji se upotrebljavaju za proizvodnju i proizvodnju.
Često se javljaju pitanja
Koje se norme odnose na pritisak rezervoara za prelivanje?
U slučaju da se u automobilama upotrebljava rezervoar za prelivanje, za određivanje vrijednosti pritiska primjenjuje se najčešće standard SAE J1580 za kap za pritisak i smjernice za ispitivanje unutarnjeg pritiska SAE za karoseriju rezervoara za prelivanje. Za potrebe utvrđivanja strukture rezervoara za prelivanje mora izdržati ispitivanja tlaka pri razbijanju na određenoj višestrukoj od njegovog radnog tlaka.
U slučaju da je rezervoar za prelivanje potreban certifikat za sukladnost s REACH-om?
Da, svaki rezervoar za prelivanje koji se prodaje na tržištima EU-a mora biti u skladu s REACH propisima. Proizvođač spremnika za prelivanje mora pregledati sve materijale i podkomponente na ograničene tvari i voditi izjavu o materijalima koju može dostaviti kupcima i regulatornim tijelima na zahtjev.
Koje je certifikatiranje kvalitete potrebno za dobavljača rezervoara za prelivanje?
U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 proizvođači automobila trebali bi imati certificirani standard IATF 16949 kao minimalni zahtjev za upravljanje kvalitetom. U slučaju primjene u rezervoarima za prekrivanje na industrijskom tržištu ili u popratnom proizvodnom sustavu, ISO 9001 certifikat je obično prihvaćen osnovni standard za sukladnost sustava kvalitete.