U skladu s člankom 6. stavkom 2.
U univerzalnom rezervoaru za prelivanje radijatora uključena je sofisticirana tehnologija upravljanja pritiskom koja ga razlikuje od osnovnih sustava rezervoara, pružajući poboljšanu sigurnost i pouzdanost performansi za različite automobilske primjene. Ovaj napredni sustav regulacije tlaka ima precizno konstruirane ventile za pomaganje koje automatski reagiraju na promjene tlaka u sustavu, sprečavajući opasnu prekomjernu pritisak, a istovremeno održavajući optimalne rasponove radnog tlaka u različitim uvjetima rada motora. U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji toplinske energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, radijator je opremljen sustavom za upravljanje toplinom. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h i za vozila s brzinom od 300 km/h, za Sistem upravljanja pritiskom proširuje se izvan osnovne zaštite od prelivanja i uključuje anti-sifonne funkcije koje sprečavaju povratni protok rashladne tekućine i kontaminaciju iz vanjskih izvora. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. Profesionalni tehničari automobila prepoznaju ove napredne značajke kao kritična poboljšanja u odnosu na standardne spremnike za prelivanje, posebno u visokoizvodnim ili komercijalnim aplikacijama gdje pouzdanost sustava hlađenja izravno utječe na operativne troškove i dostupnost vozila. Složene mogućnosti upravljanja pritiskom čine univerzalni rezervoar za prelivanje radijatora pogodnim za modifikovane motore, aplikacije s turbo punjenjem i teška vozila koja stvaraju veći pritisak sustava hlađenja od standardnih putničkih automobila.
