Napredna tehnologija za razvodnju topline
Radijator s tri reda s električnim ventilatorom postiže bez presedana performanse hlađenja kroz svoj inovativni višeslojni dizajn toplinske razmjene koji revolucionarno promjenjuje tradicionalne koncepte hlađenja. Svaki od tri reda sadrži desetke paralelnih hladiljnih cijevi izrađenih od visoko provodljivosti aluminijuma ili bakrene legure, stvarajući široku mrežu površina za prijenos toplote koje istodobno rade na ekstrakciji toplinske energije iz rashladne tekućine motora. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve vrste vozila, koji se nalaze u graničnim područjima, za koje se primjenjuje odredba o zaštiti od opasnosti, za koje se primjenjuje odredba o zaštiti od opasnosti, utvrđena je sljedeća: Ovaj sofisticirani uređaj omogućuje radijatoru s tri reda s električnim ventilatorom da podnese toplinske opterećenja koja bi bila veća od onih u konvencionalnim jednosrednim sustavima, što ga čini neophodnim za motore visokih performansi, za teške primjene ili modifikirana vozila s povećanom snagom U slučaju da se radijator ne može koristiti za proizvodnju toplinske energije, radijator se može koristiti za proizvodnju toplinske energije. Napredni dizajn peraja između cijevi dodatno poboljšava raspršivanje toplote povećanjem turbulencije u protoku zraka, razbijanjem graničnih slojeva koji ometaju prijenos toplote i stvaranjem više kontaktnih točaka između vrućih površina i hlađenja zraka. Rezultat je sustav hlađenja koji održava nižu temperaturu hladne tekućine u svim uvjetima rada, štiti kritične komponente motora od toplinskog napona i značajno produžava životni vijek motora. Razlike u temperaturama između ulazne i izlazne hladne tekućine mogu premašiti 30 stupnjeva Fahrenheita u normalnim uvjetima, što pokazuje iznimnu sposobnost uklanjanja toplote u konstrukciji s tri reda. Ova superiorna toplinska učinkovitost izravno se pretvara u povećanu pouzdanost motora, poboljšanu učinkovitost izgaranja i smanjen rizik od kvarova povezanih s pregrevanjem koji mogu uzrokovati katastrofalne oštećenja motora i skupe popravke.
