U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Ista konfiguracija bočnog intercoolera predstavlja proboj u učinkovitosti pakiranja koji rješava izazove instalacije s kojima se suočavaju entuzijasti performansi i profesionalni graditelji. Tradicionalni intercoolers s ulaznim i izlaznim konekcijama na suprotnim stranama često zahtijevaju složene cijevi koje se kreću oko dijelova motora, kroz strukture šasije i širom prostora motora. Ovi zamršeni putevi ne samo da povećavaju pad pritiska nego zahtijevaju i opsežan rad na narudžbi koji povećava troškove i složenost instalacije. Isti bočni intercooler uklanja ove komplikacije konsolidacijom oba spoja na jednu stranu jedinice, dramatično pojednostavljujući raspored cijevi i smanjujući broj zavojnica, spojnica i prijelaza. Ovaj pojednostavljeni pristup pokazao se neprocjenjivim u modernim vozilima gdje su motori sve više prepunjeni opremom za emisije, sigurnosnim sustavima i elektroničkim komponentama koje ne ostavljaju dovoljno prostora za nadogradnje. Kompaktnost jednostranih intercoolera omogućuje im da se uklone na mjesta na kojima tradicionalni modeli jednostavno ne mogu, otvarajući mogućnosti ugradnje u konfiguracijama za prednje, bočne i gornje ugradnje ovisno o zahtjevima za vozilo. Profesionalni instalateri cijene skraćeno vrijeme proizvodnje i niže troškove materijala povezane s instalacijama istostranih intercoolera, uštede koje se mogu prenijeti na kupce ili ponovno uložiti u druge poboljšanja performansi. Jednostavljeni uređaj cijevi također poboljšava pouzdanost sustava smanjenjem broja točaka povezivanja gdje se tijekom vremena mogu razviti curenja pojačanja zbog toplinske ekspanzije, vibracije ili starenja silikonskih spojeva. Manje veza znači manje potencijalnih točaka kvarova i lakše rješavanje problema kada se pojave problemi. Sličan dizajn bočnog intercoolera lako se prilagođava i ulicnim i natječajnim aplikacijama, s postavkama za ugradnju koje odgovaraju različitim konfiguracijama i orijentacijama nosilaca. Ova svestranost se proširuje na različite postavke prisilne indukcije, bez obzira na to da li pokrećete jedan turbopunjač, dvostruki turbo ili sustav supernapunjača. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje ovaj članak, za koje se primjenjuje sljedeći članak, za koje se primjenjuje sljedeći članak:
