N55 इंटरकूलर: बीएमडब्ल्यू N55 इंजन के लिए अंतिम प्रदर्शन ठंडका समाधान

सभी श्रेणियां

मुफ्त कोटेशन प्राप्त करें

हमारा प्रतिनिधि जल्द ही आपसे संपर्क करेगा।
ईमेल
नाम
कंपनी का नाम
संदेश
0/1000

n55 इंटरकूलर

N55 इंटरकूलर कारों की कühlung प्रौद्योगिकी में एक महत्वपूर्ण उन्नयन का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे BMW के N55 इंजन प्लेटफार्म के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च-प्रदर्शन घटक इंजन की कुशलता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, टर्बोचार्जर से आने वाले संपीड़ित हवा को इंजन में प्रवेश से पहले ठंडा करके। N55 इंटरकूलर मजबूत एल्यूमिनियम निर्माण के साथ आता है, जिसमें ठंडे को अधिकतम करने के लिए दक्षतापूर्वक डिज़ाइन किए गए कूलिंग फिन होते हैं। इसका बड़ा सतह क्षेत्रफल और वाहन के अग्रभाग में रणनीतिक स्थापना अधिकतम हवा प्रवाह और ऊष्मा प्रबंधन को सुनिश्चित करती है। कोर डिज़ाइन में बार-और-प्लेट निर्माण शामिल है, जो परंपरागत ट्यूब-और-फिन डिज़ाइन की तुलना में अधिक दृढ़ता और ऊष्मा स्थानांतरण क्षमता प्रदान करता है। यह इंटरकूलर बदशाही चालन स्थितियों के तहत भी निरंतर इनटेक वायु तापमान बनाए रखने की क्षमता रखता है, जो विश्वसनीय शक्ति उत्पादन और इंजन लंबाई को बनाए रखने के लिए आवश्यक है। इकाई के अंतिम टैंक्स को चालू हवा प्रवाह वितरण को बढ़ाने के लिए ध्यानपूर्वक डिज़ाइन किया गया है, कोर पर उथली और दबाव गिरावट को कम करते हुए। स्थापना फैक्ट्री स्पेक्स को मैच करने वाले डायरेक्ट-फिट माउंटिंग पॉइंट्स के माध्यम से सरलीकृत की गई है, जो संशोधन के बिना सही फिटमेंट सुनिश्चित करती है। N55 इंटरकूलर की क्षमता आमतौर पर 600 से 800 हॉर्सपावर समर्थन की श्रेणी में होती है, जिससे यह स्टॉक और संशोधित अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होता है।

नये उत्पाद

N55 इंटरकूलर कई मजबूती प्रदान करता है जो प्रदर्शन प्रेमियों और दैनिक ड्राइवर्स दोनों के लिए उत्कृष्ट विकल्प बनाता है। सबसे पहले, इसकी बढ़ी हुई ठंडक की दक्षता अधिक संगत शक्ति प्रदान करने की वजह से विशेष रूप से लम्बे समय तक के उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग के दौरान फायदेमंद है। स्टॉक इकाइयों की तुलना में बड़ी कोर क्षमता के कारण निम्न इनटेक वायु तापमान प्राप्त होता है, आमतौर पर भारी बोझ के तहत 20-30 डिग्री फाह्रेनहाइट की सुधारशीलता दिखाई देती है। यह तापमान कमी बढ़ी हुई इंजन प्रदर्शन और विश्वसनीयता के रूप में सीधे बदल जाती है। इंटरकूलर की निर्माण गुणवत्ता अपूर्व डूरदराजगी का वादा करती है, कई इकाइयाँ लगातार उपयोग के बाद भी प्रदर्शन में कोई कमी नहीं दिखाती। इस्तेमाल सरल है, कारखाना माउंटिंग स्थानों का उपयोग करता है और वाहन में कोई स्थाई संशोधन नहीं करता। सुधारित प्रवाह विशेषताओं के कारण कोर पर दबाव कमी होती है, जिससे बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया और कम टर्बो लैग प्राप्त होता है। आर्थिक दृष्टि से, N55 इंटरकूलर एक ठोस निवेश का प्रतिनिधित्व करता है, क्योंकि इसकी शीर्ष ठंडक क्षमता गर्मी से संबंधित इंजन समस्याओं से बचाव करती है और संभावित महंगी मरम्मत से बचाती है। इकाई का डिजाइन दैनिक ड्राइवेबिलिटी को ध्यान में रखता है, निम्न सिर प्रतिक्रिया बनाए रखता है और भविष्य के शक्ति संशोधनों के लिए जगह प्रदान करता है। दृश्य रूप से, इंटरकूलर एक पेशेवर फिनिश का उपयोग करता है जो वाहन की छवि के साथ अच्छी तरह से जुड़ता है। लंबे समय तक की विश्वसनीयता को बढ़ावा देने के लिए उच्च-ग्रेड एल्यूमिनियम और मजबूत निर्माण तकनीकों का उपयोग किया जाता है, जिससे इकाई अपनी प्रदर्शन विशेषताओं को समय के साथ बनाए रखती है। बढ़ी हुई ठंडक क्षमता इंजन सुरक्षा के लिए अतिरिक्त सुरक्षा मार्जिन भी प्रदान करती है, विशेष रूप से उच्च-तापमान परिवेशों या ट्रैक दिनों में उपयोग की गाड़ियों के लिए मूल्यवान है।

नवीनतम समाचार

ट्यूब-एंड-फाइन और बार-एंड-प्लेट इंटरकूलर डिज़ाइन के बीच क्या अंतर है?

06

Jan

ट्यूब-एंड-फाइन और बार-एंड-प्लेट इंटरकूलर डिज़ाइन के बीच क्या अंतर है?

और देखें
ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में नियंत्रण बाहुओं के विभिन्न प्रकार कौन-कौन से हैं?

06

Mar

ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में नियंत्रण बाहुओं के विभिन्न प्रकार कौन-कौन से हैं?

और देखें
ऑइल कूलर वर्सस रेडिएटर: अंतर क्या है?

01

Apr

ऑइल कूलर वर्सस रेडिएटर: अंतर क्या है?

और देखें
ओवरफ्लो टैंक क्या है और यह कैसे काम करता है?

01

Apr

ओवरफ्लो टैंक क्या है और यह कैसे काम करता है?

और देखें

मुफ्त कोटेशन प्राप्त करें

हमारा प्रतिनिधि जल्द ही आपसे संपर्क करेगा।
ईमेल
नाम
कंपनी का नाम
WhatsApp
संदेश
0/1000

n55 इंटरकूलर

उच्चतम ताप प्रबंधन

उच्चतम ताप प्रबंधन

N55 इंटरकूलर की अग्रणी थर्मल मैनेजमेंट क्षमताएँ ठंडे करने की दक्षता में नई प्रस्तावनाएँ स्थापित करती हैं। कोर में एक उन्नत बार-एंड-प्लेट डिजाइन होता है जो गर्मी के परिवर्तन क्षेत्र को अधिकतम करता है, जबकि ऑप्टिमल प्रवाह विशेषताओं को बनाए रखता है। यह निर्माण विधि ठंडे करने के लिए गुजरने वाले पथों का घनी जाल बनाती है जो चार्ज किए गए हवा से गर्मी को प्रभावी रूप से दूर करती है। इंटरकूलर की आंतरिक फिन घनत्व को अधिकतम ठंडे प्रदर्शन और न्यूनतम दबाव गिरावट के बीच संतुलन करने के लिए सावधानीपूर्वक गणना की जाती है। इस अनुकूलित करण से इनपुट हवा के तापमान में स्टॉक इंटरकूलर की तुलना में 30 डिग्री फारेनहाइट तक की कमी आती है, भले ही लगातार उच्च भार वाली स्थितियों में। अंतिम टैंक को गणनात्मक तरल गतिकी (CFD) विश्लेषण के साथ इंजीनियरिंग किया गया है ताकि पूरे कोर फेस पर समान वायु वितरण सुनिश्चित हो, गर्म स्पॉट्स को दूर करें और संगत ठंडे प्रदर्शन सुनिश्चित करें। बढ़ी हुई कोर क्षमता अधिक थर्मल क्षमता प्रदान करती है, जिससे ऊष्मा सोख का कारण बनने से पहले उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग के लिए विस्तारित अवधियां संभव होती हैं।
उन्नत प्रदर्शन डूराबिलिटी

उन्नत प्रदर्शन डूराबिलिटी

N55 इंटरकूलर का स्थायित्व पर ध्यान केंद्रित करना कठिन परिस्थितियों में लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है। इकाई उच्च श्रेणी के एल्यूमीनियम मिश्र धातु से निर्मित है जो चरम तापमान चक्रों के तहत भी संरचनात्मक अखंडता बनाए रखते हुए उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय गुण प्रदान करता है। विनिर्माण में उपयोग की जाने वाली वेल्डेड निर्माण तकनीकें मजबूत जोड़ों को बनाती हैं जो दरार और रिसाव का विरोध करती हैं, जो कम गुणवत्ता वाले इंटरकूलर के साथ आम समस्याएं हैं। अतिरिक्त भार और थर्मल विस्तार तनावों को संभालने के लिए माउंटिंग पॉइंट को सुदृढ़ किया गया है, आक्रामक ड्राइविंग के दौरान ब्रैकेट विफलता को रोकता है। बाहरी पंखों को झुकने और सड़क मलबे से क्षति का सामना करने के लिए पर्याप्त मोटाई के साथ डिज़ाइन किया गया है, समय के साथ शीतलन दक्षता बनाए रखते हैं। यह स्थायित्व आंतरिक घटकों तक फैला है, जहां कोर निर्माण उच्च बूस्ट दबावों के तहत विरूपण को रोकता है, जो इंटरकूलर के सेवा जीवन के दौरान लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
वैशिष्ट्य बहुत बढ़िया प्रवाह डायनेमिक्स

वैशिष्ट्य बहुत बढ़िया प्रवाह डायनेमिक्स

N55 इंटरकूलर के प्रवाह डायनेमिक्स को अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने और सीमाओं को न्यूनीकृत करने के लिए धैर्यपूर्वक इंजीनियर किया गया है। इंटरकूलर के आंतरिक पासेज डिज़ाइन उपग्रह प्रवाह पैटर्न बनाता है जो उथल-पुथल और दबाव ड्रॉप को कम करता है, इस परिणामस्वरूप इंजन तक वायु की अधिक कुशल पहुंच होती है। बढ़ी हुई कोर आयाम वायु प्रवाह के लिए अधिक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफल प्रदान करते हैं, कोर में वायु की गति को कम करते हैं और ऊष्मा ट्रांसफर के लिए अधिक समय देते हैं। अंतिम टैंक डिज़ाइन में सुचारु संक्रमण और उचित आकार के इनलेट/आउटलेट कनेक्शन होते हैं जो प्रवाह वेग को बनाए रखते हैं और दबाव की हानि को कम करते हैं। यह ऑप्टिमाइज़ेशन स्टॉक इंटरकूलर की तुलना में सुधारित थ्रॉटल प्रतिक्रिया और कम टर्बो लैग का कारण बनता है। बाहरी फिन डिज़ाइन एरोडायनेमिक्स पर भी ध्यान देता है, जो कोर के माध्यम से वातावरणीय वायु को कुशलतापूर्वक प्रवाहित करता है जबकि वाहन पर ड्रैग का प्रभाव कम करता है। ये प्रवाह विशेषताएं उच्च गति पर ड्राइविंग के दौरान विशेष रूप से लाभदायक होती हैं, जहां बूस्ट दबाव को बनाए रखना और दबाव ड्रॉप को कम करना कुल प्रदर्शन में महत्वपूर्ण कारक होते हैं।
जानकारी अनुरोध जानकारी अनुरोध Email ईमेल WhatsApp WhatsApp वीचैट  वीचैट
वीचैट
TopTop