N55 Междупречник: Дефинитивното Решение за Охлаждане при Двигатели BMW N55

Всички категории

интеркулер n55

Междупрекалителят N55 представлява значителен напредък в технологията за охлаждане на автомобили, специално разработен за платформата на мотора N55 на BMW. Този компонент с висока производителност играе ключова роля в оптимизирането на ефективността на мотора, като охлажда comprimiranото въздух от турбокомпресора преди да влезе в мотора. Междупрекалителят N55 разполага с прочна алуминиева конструкция и точно проектиращи се охлаждащи пласти, които максимизират отдаването на топлина. Неговата голяма повърхност и стратегическото му разположение в предната част на колата гарантират оптимален поток на въздуха и управление на температурата. Основната конструкция включва moden бар-и-плейт метод, който предлагa по-голяма устойчивост и способности за преместване на топлина спрямо традиционните tube-and-fin конструкции. Този междупрекалител може да поддържа консистентни температури на влизящия въздух дори при изискващи условия на шофосване, което е важно за поддържане на надеждна мощност и продължителност на мотора. Крайните резервоари на единицата са внимателно проектирани, за да насочват потока на въздуха гладко, намалявайки турбулентността и паденията на налягането през ядрото. Монтажът е улеснен благодарение на директни точки за закрепяване, които отговарят на заводските спецификации, гарантирайки правилно прилагане без модификации. Капацитетът на междупрекалителя N55 обикновено се намира между 600 и 800 конски сили, което го прави подходящ както за стандартни, така и за модифицирани приложения.

Нови продукти

ПРОСЛЕДИ ДЕТАЛИ

GTGMOTO Разширителен резервоар за охлаждаща течност за Land Rover Defender 200 300 TDI V8 Алуминиев

ПРОСЛЕДИ ДЕТАЛИ

GTGMOTO Радиатор за 1997-2013 NISSAN PATROL Y61 GU GQ TD42 2.8/3.0/4.2L

ПРОСЛЕДИ ДЕТАЛИ

GTGMOTO Вентилатор на кожуха на радиатора за 92-00 Honda Civic EK EG Integra DB DC SOL Алуминиев

ПРОСЛЕДИ ДЕТАЛИ

GTGMOTO Вентилатор на кожуха на радиатора за 1987~2006 Jeep Wrangler YJ TJ 2.4L-4.2L

Междупречникът N55 предлага много привлекателни предимства, които го правят по-добър избор както за любители на висока производителност, така и за хора, които използват автомобила си на всекидневна основа. Първо и преди всичко, подобренията в ефективността на охлаждането водят до по-състоятелна предаване на мощност, особено по време на продължително високопроизводително управление. По-голямият обем на ядрото спрямо стандартните единици резултира в по-ниски температури на входящия въздух, като обикновено се наблюдават подобрения от 20-30 градуса Фаренхайт при заредка. Тази намалена температура直接影响 до подобряване на производителността и надеждността на двигателите. Качеството на конструкцията на междупречника гарантира изключителна трайност, с много единици, които не показват деградация в производителността си дори след години на интензивно използване. Монтажът е пряк, като се използват заводски точки за закрепяване и не изисква постоянни модификации на автомобила. Подобренията в характеристиките на потока намаляват падението на даванието през ядрото, което води до по-добър отговор на дроселната клапа и намалено турбо задръжване. От икономическа гледна точка, междупречникът N55 представлява здрава инвестиция, тъй като неговите превъзходни способности за охлаждане помагат да се предотвратяват проблеми с двигателя, свързани с топлина, и потенциални скъпи ремонти. Конstrukцията на устройството има предвид и удобството за всекидневно използване, запазвайки добрия отговор на ниските обороти, същевременно осигурявайки пространство за бъдещи модификации на мощността. Естетично, междупречникът разполага с професионален завършек, който се интегрира seemlessly с външния вид на автомобила. Дългосрочната надеждност е подобрена чрез използването на висококачествен алюминий и робустни методи на строителство, които гарантират, че устройството ще запази своите характеристики за производителност с течение на времето. Увеличеният капацитет за охлаждане предоставя също така допълнителен безопасен марж за защита на двигателя, особено ценен за автомобили, използвани в високотемпературни среди или на траси.

Най-нови новини

Jan

Каква е разликата между конструкциите на междинен охладител с тръба и фин и бар и плоча?

Покажи още

Mar

Какви са различните видове контролни ръчеви в автомобилната подвеска?

Покажи още

Apr

Разлика между масленик и радиатор?

Покажи още

Apr

Какво е разширващият резервоар и как работи?

Покажи още

Получавайте безплатна оферта

Нашият представител ще се свърже с вас скоро.

Имейл

Име

Име на компанията

Съобщение

0/1000

интеркулер n55

интеркулер с страничен монтаж

турбокомпресорен интеркулер

суперчарджър интеркулер

интеркулер за evo x

интеркулер на audi a3

интеркулер за audi a4 b6

Превъзходно управление на топлината

Продвинатите възможности за термичен мениджмънт на N55 интеркулер задават нови стандарти за ефикасност при охлаждане. Ядрото разполага с sofisticiran дизайн от пръти и плочи, който максимизира площта за трансфер на топлина, запазвайки оптималните характеристики на потока. Този метод на строителство създава густи мрежи от канали за охлаждане, които ефективно разсейват топлината от заредения въздух. Вътрешната плътност на фина на интеркулера е внимателно изчислена, за да се балансира максималната производителност при охлаждане с минимално падане на налягането. Тази оптимизация води до намаления в температурата на влизящия въздух с до 30 градуса по Фаренхайт спрямо стандартните интеркулери, дори при продължителни високонагруженни условия. Крайните резервоари са проектирани чрез анализ с компютърна динамика на флуидите (CFD), за да се гарантира равномерно разпределение на въздуха през цялото лице на ядрото, eliminirajki горещите точки и осигурявajki състоятелно охлаждане. Увеличеният обем на ядрото осигурява по-голяма термична капацитет, позволявайки продължителни периоди на високопроизводително шофьоре без топлинното напрежение да стане ограничителен фактор.

Подобряна производителност и издръжливост

Фокусът на N55 интеркулера върху устойчивостта гарантира продължителна производителност при изискващи условия. Устройството е построено от алуминиев сплав високо качество, който предлага отлични свойства за разсипване на топлина, съхранявайки структурната си целост дори при екстремни температурни цикли. Сварените техники на производство, използвани при създаването му, създават прочни съединения, които се съпротивляват на трескания и протичане, често срещани проблеми с по-слабите интеркулери. Точките за монтиране са усилени, за да справят с допълнителния тегло и термалните стресове от разширение, предотвратявайки провал на скобите по време на агресивно шофосване. Външните фина са проектирани с достатъчна дебелина, за да се съпротивляват на изкривяване и повреди от пътищни обекти, запазвайки ефикасността на охлаждането с течение на времето. Тази устойчивост се простира и до вътрешните компоненти, където конструкцията на ядрото предпазва от деформация при високи буст натискания, гарантирайки последователна производителност през целия срок на служба на интеркулера.

Оптимизирани протични динамики

Динамиката на потока на N55 интеркулера е тщателно проектирана, за да се максимизира производителността, като се минимизират ограниченията. Дизайнът на вътрешните пътища на интеркулера създава ламинарни потоци, които намаляват турбулентността и спада на налягането, водейки до по-ефикасна доставка на въздуха до двигателя. Увеличените размери на ядрото предлагат по-голяма поперечна площ за поток, намалявайки скоростта на въздуха през ядрото и позволяват повече време за преход на топлината. Дизайнът на краевите резервоари включва гладки преминавания и правилно размерени входни/изходни връзки, които поддържат скоростта на потока, като намаляват загубите на налягането. Тази оптимизация води до подобрено реакция на душката и намален задовременен отговор на турбата в сравнение с оригиналния интеркулер. Внешният дизайн на финаconsidering обхваща аеродинамиката, насочвайки околните въздушни потоци ефикасно през ядрото, като минимизира влиянието на съпротивата върху автомобила. Тези характеристики на потока са особено полезни по време на високоскоростно управление, когато поддържането на надмеждащото налягане и минимизирането на спада на налягането стават критични фактори за общата производителност.